Атаки українських дронів вивели з ладу майже 40% потужностей російської нафтопереробки, спричинивши найгірший дефіцит пального за останні десятиліття.
Станом на 28 вересня 38% потужностей первинної переробки — близько 338 тис. тонн на добу — були зупинені. Виробництво бензину скоротилося на 1 мільйон тонн, що створило дефіцит близько 20% на внутрішньому ринку, повідомляє агентство ринкової аналітики Seala, на яке посилається РБК.
Масштаби зупинок нафтопереробних заводів стали безпрецедентними. Вересневі простої перевищили попередній рекорд, зафіксований у серпні, коли Reuters оцінив обсяг зупиненої переробки у 6,4 мільйона тонн.
У перерахунку на добу вересневий пік перевищив серпневі 206 тис. тонн на добу, а також попередні рекорди — у травні 2022 року (196 тис. тонн на добу) та у травні 2020-го (164 тис. тонн на добу).
Від початку серпня, за даними агентства Seala, було атаковано понад два десятки великих нафтопереробних заводів. Дрони спричинили близько 70% простоїв, пошкодивши приблизно чверть російських нафтопереробних потужностей.
За підрахунками Kyiv Post на основі місцевих джерел, з 1 по 19 вересня Україна завдала щонайменше 21 удару по об’єктах російської нафтопереробної промисловості, причому деякі заводи зазнали повторних атак.
За цими даними, українські дрони щонайменше сім разів атакували й інші об’єкти енергетичної інфраструктури — нафтоперекачувальні станції, хімічні заводи та нафтотермінали.
У вересні після атак зупинилися чотири великі підприємства, зокрема завод «Кінеф» у Кіришах Ленінградської області — другий за потужністю НПЗ Росії — та рязанський завод «Роснефть», один із п’яти найбільших у країні.
Паливна криза поширилася більш ніж на 20 регіонів — від Сахаліну на Далекому Сході до Нижнього Новгорода в центральній частині Росії.
Найбільше постраждали Крим та частина Далекого Сходу, де влада обмежила продаж бензину до 30 літрів на одного покупця.
«Ремонт може тривати місяці», — сказав економіст Владислав Іноземцев, якого цитує The Moscow Times.
Він зазначив, що санкції заблокували доступ до західного обладнання, яке раніше використовували для модернізації російських НПЗ, а китайські аналоги не можуть повноцінно його замінити.
Кремль заборонив експорт бензину до кінця року та скасував імпортні мита на пальне, щоб стабілізувати ринок.