Чотири з семи найбільших нафтопереробних заводів країни відновили активну закупівлю сировини з РФ, користуючись суттєвими дисконтами на несанкціоновані партії.
Про це у вівторок, 10 грудня, повідомляє агенція Bloomberg.
Індія поновила закупівлю нафти РФ: подробиці
За інформацією джерел, знайомих із деталями угод, останніми днями державні гіганти Indian Oil Corp. та Bharat Petroleum Corp. придбали близько 10 партій несанкціонованої російської нафти, зокрема марки Urals. До них приєднується Hindustan Petroleum Corp., яка наразі шукає можливості законтрактувати постачання з терміном доставки у січні 2026 року.
Також активно працює на цьому напрямку Nayara Energy. Ця компанія продовжує імпорт російської сировини навіть попри те, що раніше потрапила до європейського чорного списку. Аналітики компанії Kpler зазначають, що сумарно ці чотири гравці (Indian Oil, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum та Nayara Energy) забезпечили понад 60% усього нафтового імпорту Індії в поточному році.
Найбільший НПЗ Індії Reliance відмовився від нафти з РФ
На противагу їм діє Reliance Industries − колишній найбільший покупець нафти з РФ в Індії. Компанія уникає нових закупівель, щоб не наражатися на ризик вторинних санкцій з боку США або Євросоюзу. Це рішення залишається в силі навіть попри наявний контракт із «Роснефтью», що передбачає постачання 500 тисяч барелів на добу.
Також повністю припинили співпрацю з російськими постачальниками менші гравці ринку, зокрема Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd. та HPCL-Mittal Energy Ltd.
Загалом обсяги закупівель російської нафти Індією демонструють тенденцію до зниження після літніх максимумів. Якщо на піку в червні цього року імпорт сягав понад 2 млн барелів на добу, то прогноз на грудень становить лише 1,3 млн барелів. Очікується, що в січні ці показники впадуть ще нижче.
СЗР розкрила, хто і як купує нафту з “тіньового флоту” РФ
У жовтні Індія, Китай та Туреччина залишалися ключовими напрямками для постачання російської нафти, яке здійснювалося переважно за допомогою так званого тіньового флоту РФ.
Розвідка повідомляє, що з усіх суден, задіяних у перевезеннях, 84 належать до тіньового флоту РФ, причому 72 з них вже перебувають під санкціями. Додатково, 56 суден, що не входять до тіньового флоту, використовувалися для постачання, і 15 з них також підпадають під обмеження.