Український національний залізничний перевізник обмежив публічний доступ до точних розкладів і маршрутів окремих міжміських поїздів, щоб ускладнити їх ураження російськими дронами. Про це йдеться в повідомленні для пасажирів, яке Укрзалізниця оприлюднила в середу.
Зокрема, для пасажирів поїздів на сході України, зокрема на Харківщині, точний час прибуття та деталі подальшого маршруту до пунктів призначення не оприлюднюватимуть заздалегідь — цю інформацію надаватимуть з обмеженим доступом.
У повідомленні також зазначається, що окремі ділянки маршруту за потреби можуть без попередження замінюватися автобусними рейсами або приміськими поїздами.
Запроваджені заходи безпеки подовжать час у дорозі та зроблять час прибуття менш передбачуваним. Водночас ці зміни є необхідними, оскільки попередні російські далекобійні удари по пасажирських поїздах в Україні ґрунтувалися на тому, що зазвичай потяг прибував у певну точку залізничної мережі в прогнозований час, йдеться в повідомленні для пасажирів.
«Ворог посилює удари по залізниці, зокрема по рухомому складу... Вчасність і швидкість важливі для нас, але немає нічого важливішого за безпеку. Тож просимо не планувати пересадки “впритул” і закладати додатковий час на можливі затримки з міркувань безпеки», — зазначається в попередженні Укрзалізниці.
У середу вранці три російські дрони типу Shahed атакували пасажирський поїзд, що рухався на захід, у східній частині Харківської області. Щонайменше один безпілотник влучив у спальний вагон, унаслідок чого загинули п’ятеро пасажирів, ще двох госпіталізували.
Один із вагонів і локомотив загорілися, через що всіх пасажирів — за повідомленнями, це були 286 осіб, переважно жінки та діти — евакуювали в поле за температури близько –10 °C. Два інші дрони впали поблизу, пошкодивши рухомий склад, але постраждалих не було.
Поліцейські криміналісти працювали над встановленням особистостей загиблих, зокрема за допомогою ДНК-експертиз, повідомило видання censor.net. Зазвичай Shahed несе бойову частину масою 50–75 кг вибухівки — цього достатньо, щоб зруйнувати цілу квартиру в залізобетонній будівлі. Деякі бойові частини таких дронів також споряджені металевими елементами для підвищення уражальної дії.
Олексій Кулеба, віцепремʼєр-міністр із відновлення України – міністр розвитку громад і територій, коментуючи удар для київських журналістів, заявив: : «Удар по пасажирському потягу — це прямий акт російського терору проти цивільних. Жодної військової цілі».
Кремлівські інформаційні платформи в середу та четвер не згадували про цю атаку. У попередніх заявах представники Російської Федерації стверджували, що російські війська нібито завдають ударів виключно по військових цілях.
Українська залізниця — головний перевізник пасажирів у країні. У 2025 році вона перевезла близько 28 мільйонів пасажирів, у середньому 75–80 тисяч пасажирів на добу в поїздах далекого сполучення, а також ще 32–40 мільйонів пасажирів у приміських поїздах. Державна компанія користується популярністю серед пасажирів завдяки здебільшого вчасному руху поїздів та відносно низьким цінам на квитки.
У заяві Укрзалізниці окремо зазначається, що найбільше від можливих затримок можуть постраждати пасажири далекого сполучення, яким потрібно встигнути на авіарейси за межами України. Фактичний час прибуття таких поїздів залежатиме від обраного маршруту, можливих позапланових зупинок, а також від заміни окремих ділянок маршруту автобусами або приміськими поїздами. Про такі зміни пасажирам повідомлятимуть уже після початку руху поїзда далекого сполучення.
Від початку повномасштабного російського вторгнення пасажиропотік на залізничних маршрутах між Україною та сусідніми Польщею, Угорщиною, Румунією й Молдовою різко зріс. Це пов’язано з тим, що через удари російських Повітряно-космічних сил по цивільній авіації було припинено пряме авіасполучення з Україною. Найбільше непередбачуваних затримок, за повідомленням компанії, слід очікувати на маршрутах, що проходять через Харківську, Сумську, Запорізьку та Херсонську області.
«Просимо враховувати це під час планування подорожей», — йдеться в повідомленні.
У публічному повідомленні від 27 січня керівництво Української залізниці оголосило про розміщення вагонів з обігрівом Укрзалізниці в польському місті Хелм. Колись маловідома пересадкова станція на сході Польщі Хелм нині перетворилася на важливий транзитний пункт пасажирського сполучення між Києвом і Варшавою.
До появи вагонів з обігрівом пасажирам, які чекали там на пересадки, часто доводилося проводити час просто на відкритих платформах — узимку іноді за сильного холоду. У вагонах з обігрівом облаштовано розетки для заряджання пристроїв, а також є гаряча вода для чаю та кави.
Як зазначається в повідомленні, ще на восьми станціях в Україні також розмістили стаціонарні вагони з обігрівом для пасажирів, які очікують на пересадки.
Від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року російські війська майже безперервно завдають далекобійних ударів по житловій інфраструктурі та підприємствах, використовуючи ракети й ударні дрони. Водночас атаки безпосередньо по поїздах під час руху досі траплялися відносно рідко.
До вівторка наймасштабнішою атакою російських дронів на пасажирів української залізниці під час руху поїздів вважався удар 4 жовтня. Тоді «шахеди» уразили два пасажирські поїзди в північній частині Сумської області — приміський і далекого сполучення. Внаслідок атаки загинула одна цивільна людина, щонайменше 30 пасажирів зазнали поранень.
Залізничні вокзали впродовж більшої частини війни залишаються для Росії пріоритетною ціллю. Найчастіше удари спрямовують по станціях, розташованих ближче до лінії фронту, а також по великих пересадкових вузлах.
Найкривавішою атакою на пасажирів української залізниці став удар 22 квітня 2022 року по головному залізничному вокзалу Краматорська. На той момент на станції перебували від однієї до чотирьох тисяч цивільних, які намагалися евакуюватися від наступу російських сухопутних сил. Ракета з касетною бойовою частиною вбила 63 цивільних, серед них дев’ятьох дітей, ще понад 150 людей дістали поранення, зокрема 34 дитини.
5–6 грудня 2025 року російські дрони типу Shahed завдали ударів по залізничному вузлу Фастів у Київській області, через який щодня курсує близько двохсот поїздів далекого та приміського сполучення.
Унаслідок атаки було зруйновано будівлю вокзалу, прилеглі території та пов’язану інфраструктуру. Також було пошкоджено депо приміських електропоїздів — тоді знищили 27 вагонів електричок.
Керівництво залізниці повідомило, що станцію відновити неможливо, та попередило пасажирів про можливі затримки поїздів у цьому районі — до 1–2 годин залежно від інтенсивності руху.