З початком повномасштабної агресії у лютому 2022 року російські війська пошкодили або вщент зруйнували 686 об’єктів у портах та близько 24 тисяч залізничних об’єктів.
Про це на засіданні профільного комітету Верховної Ради повідомив віцепрем’єр-міністр Олексій Кулеба.
Масштаби руйнувань залізниці та портів України - що відомо
У Міністерстві розвитку громад та територій наголосили, що ворог свідомо атакує транспортну логістику як стратегічний елемент нацбезпеки.
Окрім портової інфраструктури, ударів зазнали 150 цивільних кораблів, а кількість постраждалих серед цивільних, зокрема іноземців, сягнула 224 осіб.
Залізнична мережа опинилася під масованим вогнем: зафіксовано понад 4 700 атак по об’єктах «Укрзалізниці».
Лише за перші місяці 2026 року відбулося 266 обстрілів, цілями яких ставали як інфраструктурні вузли, так і рухомий склад.
Попри постійні атаки, галузь демонструє розвиток: пасажиропотік до країн ЄС зріс на 20%.
Серед пріоритетних проєктів — спорудження євроколії за маршрутом Чоп–Ужгород та домовленість із компанією Alstom про закупівлю 55 нових електровозів.
Важливим досягненням залишається стабільна робота морського коридору. За час його функціонування обсяг перевезених вантажів сягнув позначки у 173 мільйони тонн.
Крім того, на зустрічі обговорили законодавчі ініціативи для модернізації галузі.
Зокрема, йшлося про вдосконалення безпеки залізничних перевезень (законопроєкт №14174) та реформування системи пільгового проїзду (№5651-2), що має забезпечити прозорий механізм виплати компенсацій.
Росія хоче “відрізати” цілі регіони України від залізничного сполучення
Масовані атаки Росії на українську залізницю спрямовані на те, щоб ізолювати окремі регіони від загальнодержавної мережі. Таку думку в інтерв’ю AFP висловив керівник «Укрзалізниці» Олександр Перцовський.
Він підкреслив, що останнім часом агресор значно інтенсифікував удари по інфраструктурі, що призводить до жертв серед мирного населення та створює серйозні перешкоди для евакуації людей із зони бойових дій. За словами Перцовського, аналіз точок ураження на карті підтверджує стратегію ворога щодо блокування сполучення з частиною областей.
Голова компанії також зазначив, що попри традиційну гордість за пунктуальність українських потягів навіть під час війни, пріоритетом залишається життя людей. У ситуаціях підвищеного ризику рух зупиняють, а залізничників евакуюють задля їхньої безпеки.