Російська Федерація вивчає перспективи повернення до експлуатації залізничного маршруту, що з’єднує її з Грузією через територію самопроголошеної Абхазії.
Про це заявив віцепрем’єр РФ Алєксєй Оверчук, повідомляє “Ехо Кавказу”.
Навіщо Росії залізниця через окуповану Абхазію
За словами російського посадовця, наразі триває активна робота над розблокуванням транспортних артерій на Кавказі, які були перервані через конфлікти.
У цьому контексті відновлення сполучення через Абхазію розглядається як один із ключових елементів. Оверчук наголосив, що цей крок є частиною масштабної стратегії зі “зміцнення транспортно-логістичної пов’язаності” в регіоні.
Російська сторона стверджує, що реалізація цього проєкту нібито є “критично важливою” для стабільності та економічного розвитку цілої низки країн, зокрема Грузії, Вірменії, Азербайджану, а також Ірану та Туреччини.
Оверчук висловив сподівання на “конструктивну співпрацю” з боку всіх держав Кавказького регіону задля досягнення цієї мети.
ЄС готує санкції проти портів у Грузії та Індонезії через торгівлю російською нафтою
Європейський Союз у понеділок запропонував розширити санкційний режим проти Росії, зокрема шляхом запровадження обмежень щодо портів у Грузії та Індонезії, які беруть участь у перевалці російської нафти.
Згідно з пропозицією, до санкційного списку мають внести грузинський порт Кулеві та термінал Карімун в Індонезії. Це фактично заборонить компаніям і фізичним особам із ЄС здійснювати будь-які комерційні операції з цими об’єктами.
Запропоновані заходи входять до 20-го пакета санкцій Євросоюзу у відповідь на повномасштабне вторгнення Росії в Україну.
Пакет санкцій спільно підготували Європейська служба зовнішніх дій (EEAS) та Європейська комісія. У понеділок його офіційно представили державам-членам ЄС.