Угорщина та Словаччина звернулися до Хорватії з проханням надати доступ до нафтопроводу Adria для транзиту російської сировини, повідомив міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто.
Нафта замість «Дружби»: Угорщина та Словаччина йдуть до Хорватії через зупинку транзиту
За словами міністра, через відмову України відновлювати роботу гілки «Дружба» з політичних міркувань, він разом із колегою зі Словаччини Денісою Саковою направив офіційне звернення хорватському уряду.
Сіярто наголосив, що оскільки їхні країни мають виключення з санкцій, вони планують імпортувати російську нафту морем у разі зупинки трубопровідних постачань.
Зі свого боку, прем’єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо 15 лютого звинуватив Київ у навмисному зволіканні з ремонтом «Дружби».
При цьому в українському МЗС ще 12 лютого чітко пояснили: транзит нафту до Східної Європи призупинено з 27 січня саме через масовану атаку з боку РФ, яка пошкодила інфраструктуру.
Попри відсутність доказів, Фіцо продовжує стверджувати, що ситуація з пальним є «політичним шантажем».
Він заявив, що має дані про можливість швидкого ремонту труби, а затримку пов’язує з безкомпромісною позицією Угорщини щодо вступу України до ЄС.
Статистика нафтового транзиту 2025: як змінилися поставки
Нафтопровід Adria, на який розраховують країни, має протяжність понад 600 км і здатний перекачувати до 34 млн тонн нафти щорічно.
Він пролягає від хорватського порту Омішаль до НПЗ у Центральній та Південно-Східній Європі.
Раніше очільник МЗС України Андрій Сибіга розкритикував угорську сторону за мовчання щодо російських обстрілів, які власне і призвели до зупинки транзиту «Дружбою».
Статистичні дані свідчать, що у 2025 році обсяги транзиту російської нафти через територію України скоротилися на 14%, склавши 9,73 млн тонн.
Найбільшим споживачем залишилася Словаччина, яка наростила імпорт на 24% (до 4,9 млн тонн), тоді як Угорщина отримала 4,35 млн тонн, що на 8% менше за попередній період.
Натомість Чехія обрала інший шлях: у березні 2025 року країна остаточно відмовилася від російської сировини.
Через це обсяги постачань до Чехії за рік впали у п’ять разів порівняно з 2024 роком, склавши лише 0,52 млн тонн.