Майже 66% українських компаній уже відчули помірний або суттєвий вплив недавнього зростання цін на пальне — про це свідчать результати спеціального опитування Європейської бізнес-асоціації (EBA), проведеного в березні.
В опитуванні взяли участь 107 керівників компаній із різних секторів, зокрема логістики, агросектору та виробництва. Його результати свідчать про зростання тиску на приватний сектор. Серед респондентів 32% оцінили вплив як суттєвий, ще 34% — як помірний. Лише 9% компаній заявили, що подорожчання пального, яке почалося наприкінці лютого та посилилося в березні, їх не зачепило.
Основним чинником цього тиску стало зростання транспортних витрат на тлі війни на Близькому Сході: 76% компаній повідомили про подорожчання логістики та перевезень. Крім того, 45% респондентів зафіксували зростання вартості товарів і послуг, а 30% були змушені переглянути бюджети або операційні плани.
Ціни для споживачів можуть зрости через ситуацію з пальним
Звіт Європейської бізнес-асоціації (EBA) показує, що зростання операційних витрат бізнес уже починає перекладати на споживачів. За даними опитування, опублікованого на сайті EBA, 20% компаній-членів уже підвищили ціни, ще 37% розглядають таке рішення.Хоча частині бізнесу поки вдавалося стримувати додаткові витрати, їхні фінансові резерви поступово вичерпуються. Згідно з опитуванням, 48% компаній можуть утримувати поточні ціни не довше двох місяців, ще 23% — менш ніж місяць, після чого підвищення стане неминучим. Лише 10% вважають, що зможуть утримувати ціни на поточному рівні понад шість місяців.
Масштаби зростання витрат різняться, зазначає EBA:
- 21% повідомили про зростання до 5%;
- 24% — на 5–10%;
- 27% — на 10–20%;
- 4% — понад 20%.
Попри ці виклики, в EBA зазначають, що 53% компаній зберігають операційну стійкість і поки не повідомляють про суттєві збої в роботі.
Бізнес закликає державу до більш проактивної підтримки в умовах нестабільності. Серед ключових очікувань — гнучка податкова та акцизна політика, зокрема тимчасові заходи в періоди різких коливань цін. Також компанії наполягають на прозорості ринку та адресній підтримці критично важливих галузей, де пальне становить значну частку витрат.
Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України оголосило про запуск програми кешбеку на пальне, яка діє з 20 березня. У межах програми, залежно від виду пального, повертається 5–15% витрат.
Втім, після запуску програми ціни на пальне й далі зростають.
Попередження НБУ підтверджуються
Результати дослідження EBA підтверджують нещодавні застереження Національного банку України. Як раніше повідомляв Kyiv Post, 19 березня НБУ залишив облікову ставку на рівні 15%. Під час брифінгу голова НБУ Андрій Пишний зазначив, що інфляційні ризики посилилися на тлі війни на Близькому Сході та зростання цін на енергоносії.
Заступник голови НБУ Володимир Лепушинський повідомив, що лише в березні ціни на пальне зросли на 12,5% і можуть сягнути 16%. За оцінками НБУ, подорожчання пального саме по собі додасть близько 0,45 відсоткового пункту до річної інфляції. Водночас через те, що витрати на пальне закладаються в ціни товарів і послуг, загальний ефект може бути вдвічі більшим. За попередніми розрахунками, якщо ціни на нафту утримуватимуться в межах $80–100 за барель, обсяг імпорту України може зрости на $1,5–3 млрд.