У грудні 2024 року біля узбережжя Іспанії за загадкових обставин затонуло російське вантажне судно. За словами капітана, воно перевозило “компоненти ядерного реактора”. Нові подробиці свідчать про те, що Москва могла таємно перевозити чутливий військовий вантаж до Північної Кореї.
Що саме перевозило судно Ursa Major?
Судно Ursa Major, також відоме як Sparta 3, затонуло 23 грудня 2024 року приблизно за 60 миль від берега Іспанії. Доля судна залишалася невідомою широкому загалу кілька місяців, проте CNN повідомило, що інцидент міг бути пов’язаний із секретним військовим вантажем, що стосується оборонного сектору РФ та, ймовірно, КНДР.
Згідно з розслідуванням, судно вийшло з Росії невдовзі після того, як північнокорейський лідер Кім Чен Ин відправив війська на підтримку Москви у війні проти України. Раніше це судно було задіяне у військових операціях Росії в Сирії та використовувалося для евакуації російської військової техніки.
Яку роль у цій події відіграли військові кораблі РФ та США?
2 грудня судно пришвартувалося в російському порту Усть-Луга, а потім перемістилося до контейнерного термінала в Санкт-Петербурзі. У відкритих реєстрах судноплавства пунктом призначення значився Владивосток, а вантаж був описаний як дві великі «кришки люків», 129 порожніх контейнерів і два великі крани Liebherr.
Згодом уряд Іспанії підтвердив: російський капітан повідомив слідчим, що судно перевозило «компоненти для двох ядерних реакторів, подібних до тих, що використовуються на підводних човнах». Згідно з заявою уряду, яку цитує CNN, капітан не зміг підтвердити, чи містив вантаж ядерне паливо.
CNN також повідомляє, що власник судна — пов’язана з державою компанія «Оборонлогістика» — у жовтні 2024 року оголосив, що його судна отримали ліцензію на транспортування ядерних матеріалів. На відеозаписах, вивчених CNN, видно, як контейнери завантажують у трюм, залишаючи порожній простір під конструкціями, ідентифікованими пізніше як «кришки люків».
Судно прямувало вздовж Атлантичного узбережжя Європи під наглядом ВМС Португалії. За даними португальських військових, два російські військові кораблі — «Іван Грен» та «Олександр Отраковський» — супроводжували суховантаж на частині маршруту.
22 грудня, після того, як португальські сили припинили стеження, Ursa Major різко сповільнилося в іспанських водах, що змусило іспанські рятувальні служби зв’язатися з екіпажем. Спочатку команда відповіла, що надзвичайної ситуації немає.
Однак приблизно за 24 години судно раптово змінило курс і подало сигнал SOS після трьох вибухів на правому борту біля машинного відділення. Внаслідок вибухів загинуло двоє членів екіпажу.
14 вцілілих моряків евакуювалися на рятувальній шлюпці та були врятовані іспанським судном. На відео видно, що корабель мав сильний крен, але після перших вибухів ще був на плаву.
Іспанські рятувальники піднялися на борт для пошуку вцілілих. За даними CNN, вони виявили опечатане машинне відділення та оглянули контейнери, у яких нібито було сміття, рибальські сітки та інше обладнання. Джерело, знайоме з ходом розслідування, повідомило CNN, що спочатку судно виглядало стабільним і навряд чи мало затонути негайно.
Проте пізніше того ж вечора біля судна знову сталися вибухи — це відбулося після того, як російський військовий корабель «Іван Грен» наказав усім суднам поблизу триматися на відстані. Приблизно тоді ж національна сейсмічна мережа Іспанії зафіксувала чотири сейсмічні сигнали. За словами офіційних осіб, ці коливання нагадували підводні вибухи.
До пізнього вечора Ursa Major затонуло.
CNN повідомляє, що російський капітан Ігор Анісімов пізніше сказав слідчим, що судно, на його думку, зрештою мало бути перенаправлене до північнокорейського порту Расон. Іспанські слідчі поставили під сумнів доцільність довгого морського маршруту з кранами та порожніми контейнерами, враховуючи наявність у Росії розгалуженої залізничної мережі. Розслідування припускає, що крани могли бути призначені для розвантаження секретного вантажу після прибуття.
Інцидент привернув увагу також через незвичну військову активність навколо місця катастрофи. Згідно з польотними даними, літак США WC-135R, який зазвичай використовується для виявлення радіоактивного забруднення, двічі пролітав над зоною затоплення. Представник 55-го крила ВПС США підтвердив, що завданням літака зазвичай є «збір та аналіз ядерних уламків», але відмовився коментувати конкретні операції.
Уряд Іспанії заявив, що уламки лежать на глибині близько 2500 метрів, і підняття бортового самописця пов’язане з великими технічними ризиками. Наразі іспанська влада не зафіксувала ознак радіоактивного забруднення вздовж південного узбережжя країни.