Чиновники в РФ називають бензинову кризу в Криму «тимчасовою», а дрони ЗСУ продовжують удари

Масштабні удари українських дронів по шляхах сполучення, залізничних сортувальних станціях, цистернах та нафтобазах призвели до колапсу з пальним в окупованому Криму. Понад 80% кримських АЗС повністю зупинили продаж пального, а решта заправок відпускають бензин виключно за талонами або з жорсткими лімітами в одні руки. Попри заяви окупаційної адміністрації про «тимчасові незручності», логістичні артерії півострова заблоковані. Це викликало паніку серед місцевих водіїв і туристів з РФ у розпал літнього сезону.

Удари українських дронів по маршрутах постачання до Криму призвели до закриття заправок на всьому півострові та змусили місцевих водіїв і туристів стояти в кілометрових чергах, але російський «губернатор» заявив, що це – «тимчасові незручності», і що ситуація під контролем.

У вівторок вранці призначений Москвою губернатор Севастополя Михаїл Развозжаєв,  оголосив через контрольовані державою ЗМІ, що бензин А-92 та А-95 відпускатимуть лише за талонами, але критичний дефіцит пального незабаром буде вирішено і автомобілістам не варто хвилюватися.

«Це (нормування відпуску бензину) тимчасовий захід. Протягом сьогоднішнього дня завезуть пальне, щоб ми могли поповнити запаси на заправках і розпочати відкритий продаж у неділю, — сказав Развозжаєв. – Підкреслюю: немає причин ставати в черги на автозаправках сьогодні вранці та витрачати день на очікування. У середу буде вільний і відкритий продаж. Про час я повідомлю пізніше».

Тим часом російські інтернет-ресурси та незалежні новинні платформи повідомили про низьку довіру громадськості до запевнень Развозжаєва, оскільки близько 80% АЗС у Криму не можуть продавати бензин через те, що резервуари порожні, а решта відпускають його лише за талонами або водіям, готовим чекати в черзі п’ять і більше годин, щоб залити в бак не більше 20 літрів.

Про серйозну або майже повну відсутність пального повідомлялося у тому числі Сімферополі, Севастополі, Євпаторії, а також у Феодосії та інших популярних серед туристів містах на південному узбережжі Криму.

Населення українського Криму, окупованого російськими військами у 2014 році, — складає, за оцінками, 2 – 2,2 мільйона. У літні місяці воно майже подвоюється завдяки приїзду мільйонів туристів, здебільшого громадян Росії, які проводять бюджетний відпочинок на морському узбережжі. Приблизно дві третини прибувають автомобілями або автобусами, а одна третина — залізницею. Авіасполучення між материковою частиною Росії та Кримом припинилося в лютому 2022 року з початком повномасштабного вторгнення Росії в Україну.

У своєму вечірньому зверненні в неділю президент України Володимир Зеленський підтвердив, що збройні сили його країни проводять повномасштабну кампанію повітряних ударів по російських шляхах постачання між материковою частиною Росії та окупованим Кримом, використовуючи переважно дрони середньої дальності для ураження російських бензовозів і залізничних цистерн, сховищ нафтопродуктів, а також автомобільних і залізничних мереж, що їх підтримують. З початку травня були уражені десятки цілей, але російські чиновники досі применшують наслідки.

Найпомітнішим за останню добу було ураження сортувальної станції в Джанкої на півночі Криму. Відео атаки, опубліковане українськими військовими, та відео у соцмережах, завантажене місцевими мешканцями у вівторок, зафіксували первинні та вторинні вибухи, а також енергійний вогонь по дронах з російських кулеметів.

У вівторок російська залізниця повідомила, що через «технічні причини» флагманський потяг № 078 Сімферополь — Санкт-Петербург їде лише до станції Джанкой.  Пасажири можуть отримати відшкодування та самостійно організувати свою подорож або пересісти на потяги, що прямують до Москви іншими маршрутами.

Українські дрони також підпалили потяг із повними цистернами на залізниці в Слов’янську-на-Кубані. Про це у вівторок повідомила незалежна російська інформагенція «Астра».

На відео, яке у вівторок вранці опублікувала 412 бригада СБС «Люфтваффе», – бензовоз палає на узбіччі дороги поблизу окупованого Мелітополя. За даними «Kyiv Post», минулими вихідними ця бригада вдарила по російських об’єктах завантаження пального в Бердянську.

Розташований в окупованому місті Феодосія «Морський нафтовий термінал», який має вирішальне значення для забезпечення Криму пальним, вже не раз ставав мішенню, а у неділю дрони знову підпалили резервуари. Згідно з російськими новинами та українськими звітами про удари, з 33 великих резервуарів лише три досі не були уражені. Супутникові знімки, зроблені наприкінці травня, до ударів 31 травня, показали, що згоріли щонайменше 23 резервуари.

Зі зменшенням потужностей зберігання пального в Криму своєчасне постачання палива бензовозами та залізничними цистернами стало все більш критичним, але українські дрони б’ють і по них. Рух важкого автотранспорту і поїздів з Краснодарського краю до Криму через Керченський міст став практично неможливим після українських ударів по його опорах у 2023 та 2024 роках: міст не може витримувати інтенсивний рух.

Поромні переправи між Кримом і материковою частиною Росії перевантажені. Як повідомляють місцеві ЗМІ, посадки на пором доводиться чекати по кілька днів. У вівторок Міністерство транспорту Росії повідомило, що між кримським терміналом «Порт Кавказ» і російським терміналом «Темрюк» наразі курсує один пішохідний пором, два автомобільні пороми та один залізничний пором загальною місткістю близько 100 автомобілів/50 вантажівок/6 шість залізничних вагонів.

У пікові літні місяці щодня до Криму в’їжджає або виїжджає з нього до 20 000 автомобілів. Міністерство транспорту підтвердило, що більший залізничний пором — «Аннеков» — не працює з жовтня. Тоді українські військові повідомляли, що дрони майже знищили «Аннеков».

У вівторок незалежна російська новинна група Exilenova plus опублікувала відео, на якому видно понад 30 автоцистерн із пальним на стоянці в Порт-Кавказі. На відео водій каже, що на переправу до Криму треба чекати по «три-чотири дні». «Kyiv Post» визначив географічне місце розташування на території Порт-Кавказу, але не зміг самостійно підтвердити повідомлену тривалість очікування.

У вівторок кримські чати автомобілістів і навіть місцеві державні ЗМІ зафіксували черги автомобілів довжиною від одного до трьох кілометрів. Деякі туристи з материкової Росії висловили здивування та невдоволення тим, що їхні літні відпустки в Криму ускладнилися через дефіцит пального.

Ціни на чорному ринку на бензин з вищим октановим числом (від А-92 до А-100), який продавали з каністр або придорожніх автоцистерн, становили в середньому 200–300 рублів (2,78–4,17 доларів) за літр, повідомила «Астра». У материковій Росії роздрібна ціна за літр становила в середньому трохи менше одного долара.

«Що мені робити? Йти додому пішки з трьома дітьми?» — поскаржилася відпочивальниця з Євпаторії Ніка Попова у кримській туристичній групі в Telegram після того, як, за її словами, вона два дні шукала бензин і не знайшла його. Деякі місцеві порадили, що найкращий спосіб для російського автомобіліста провести пляжний відпочинок у Криму в майбутньому — не розраховувати на кримські АЗС, а придбати п’ять 20-літрових каністр і наповнити їх у Росії.