Представники дорожніх служб відзвітували про фініш базового етапу планових ремонтів на автомобільних шляхах загальнодержавного значення, де вдалося оновити 14 мільйонів квадратних метрів покриття, повідомила Прем’єр-міністрка Юлія Свириденко.
На які саме маршрути робився головний акцент під час ремонтів?
«На магістралях національного та міжнародного значення завершено першочергові роботи з ліквідації утворених після зими вибоїн та інших деформацій. Відремонтовано 14 млн кв. м дорожнього полотна — це найвищий показник за весь період повномасштабного вторгнення», - йдеться в повідомленні.
Своєю чергою віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба деталізував, що ремонтні заходи охопили абсолютно всі регіони.
Особливий акцент робився на логістичних коридорах, які мають стратегічне значення для пасажирських та вантажних перевезень, стабільної роботи підприємств, експортних поставок, доставлення гуманітарних вантажів та оборонних потреб.
Найсуттєвіші масштаби відновлення зафіксовані на головних транспортних артеріях країни, серед яких траси М-06 Київ — Чоп, М-05 Київ — Одеса, М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ, М-29 Харків — Красноград — Перещепине — Дніпро та М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський.
Тільки упродовж минулих 24 годин дорожники усунули руйнування полотна на території загальною площею понад 82 тисячі квадратних метрів.
Зараз на об’єктах державного значення задіяно 84 профільні бригади, що об’єднують понад 900 кваліфікованих працівників.
Як зміняться пріоритети фінансування та проведення дорожніх робіт?
У подальшому фокус уваги під час модернізації дорожньої мережі зміститься на прифронтові зони.
Насамперед йдеться про траси, які відіграють вирішальну роль у забезпеченні армійської логістики та проведенні евакуаційних заходів.
Наразі триває розробка необхідних нормативних рішень, що дадуть змогу невідкладно виділяти кошти та проводити ремонти в тих локаціях, де цього вимагатиме поточна ситуація на фронті.