У середу Європейський Союз запропонував нові правила, які мають заохотити країни-члени віддавати перевагу європейським компаніям перед китайськими під час укладання державних контрактів.
Реформа покликана підтримати європейські компанії та зміцнити позиції ключових галузей ЄС у конкуренції з Китаєм і Сполученими Штатами.
Йдеться про величезні суми: щорічний обсяг державних закупівель у ЄС становить 2,6 трлн євро (3 трлн доларів), що дорівнює 15% економіки блоку.
Щороку в 27 країнах ЄС через тендери розподіляють державні контракти приблизно на 600 млрд євро.
«Державні закупівлі — це і стратегічний інструмент, і потужний важіль політики в час, коли Китай, Індія, США та інші великі держави використовують їх для просування власних промислових та економічних стратегій», — заявив журналістам єврокомісар із із питань промисловості Стефан Сежурне.
Єврокомісія представила пропозицію щодо реформи чинних правил державних закупівель. Вона передбачає скорочення їхнього обсягу «з 900 до 200 сторінок» і створення єдиної європейської платформи для проведення державних тендерів.
У Брюсселі вважають, що така платформа за принципом «єдиного вікна» полегшить участь малого бізнесу в державних тендерах завдяки зменшенню обсягу документів.
Реформа дозволить місцевій владі під час оцінювання пропозицій враховувати не лише ціну, а й інші критерії, зокрема надійність постачання, екологічність і переваги для європейських виробників.
Нині компанії часто виграють тендери завдяки нижчій ціні, однак ЄС хоче, щоб під час вибору переможця враховували й загальну користь пропозиції для європейської економіки.
За словами Сежурне, чинні правила вже дозволяють місцевій владі обирати європейські компанії замість іноземних, однак багато хто цією можливістю не користується.
«Тож саме місцеві органи влади, національні уряди, муніципалітети та регіони встановлюватимуть і застосовуватимуть ці критерії та вирішуватимуть, чи купувати європейську або місцеву продукцію», — додав він.
Як приклад Сежурне навів закупівлю автобусів. За його словами, тепер Брюссель не можна буде звинувачувати, якщо місцева влада обере китайські автобуси.
«Тепер ми даємо місцевій владі можливість обирати європейські автобуси», — сказав єврокомісар.