Україна представила гусеничну бойову машину піхоти власної розробки під назвою «Пегас». У разі успішного завершення проєкту вона може стати першою українською БМП цього класу, запущеною в серійне виробництво.
Державне акціонерне товариство «Українська оборонна промисловість» представило проєкт «Пегас» на оборонній виставці MSPO 2026 у Польщі. Машину розробляє Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені Морозова.
Нині Україна використовує широкий спектр гусеничних БМП радянського та західного виробництва. «Пегас» має доповнити цей парк машиною української розробки, однак проєкт іще перебуває на стадії розроблення, а терміни початку виробництва не оголошували.
Відповідно до представлених на виставці характеристик, лобова броня машини має відповідати шостому рівню захисту за стандартом НАТО STANAG 4569, а решта корпусу — четвертому.
Заявлений рівень захисту передбачає, що лобова частина витримуватиме влучання 30-мм боєприпасів, а борти та корма — 14,5-мм бронебійних куль.
Згідно з презентацією, машину можна буде оснастити додатковою бронею для захисту від протитанкових засобів, зокрема гранатомета РПГ-7. На «Пегасі» також планують встановити засоби радіоелектронної боротьби для протидії дронам.
Запропоноване озброєння складається з 30-мм автоматичної гармати, спареного 7,62-мм кулемета, двох протитанкових керованих ракет і 30-мм автоматичного гранатомета.
Озброєння встановлене в дистанційно керованому бойовому модулі. Показаний на макеті модуль нагадує український БМ-7 «Парус». Однак у разі запуску машини у виробництво її планують оснащувати іншим модулем — «Топаз».
Довжина «Пегаса» становить 8 метрів, ширина — 3,2 метра, а висота — 3,3 метра. Заявлена бойова маса машини — 35 тонн.
БМП зможе розвивати швидкість до 70 кілометрів на годину, а її запас ходу становитиме 500 кілометрів.
За словами розробників, машина зможе працювати на висоті до 3 тисяч метрів над рівнем моря. Розробники також заявляють, що машина матиме високу прохідність на пересіченій місцевості.
За заявленими габаритами й масою «Пегас» більший і важчий за польську БМП Borsuk, а його вага приблизно відповідає масі німецької KF41 Lynx без бойового навантаження.
Під час презентації не повідомили, скільки десантників зможе перевозити «Пегас», який двигун на ньому встановлять і на якому етапі перебувають випробування прототипу.
«Пегас» іще не запущений у серійне виробництво. Якщо розроблення завершать і розпочнуть виготовлення машини, вона стане першою створеною в Україні гусеничною БМП, яка випускатиметься серійно.
Раніше Україна працювала над кількома проєктами машин цього класу, зокрема на базі танкових шасі та інших наявних броньованих платформ. Однак жоден із них не пішов далі стадії макета або прототипу.