Європейські країни домовилися посилити заходи проти так званого «тіньового флоту» Росії – нафтових танкерів, які вона використовує для обходу західних санкцій і забезпечення постачання російської нафти на світові ринки.
14 країн, що мають вихід до Балтійського і Північного морів, а також Ісландія заявили, що будуть активно перешкоджати танкерам, які порушують санкції або міжнародні морські правила. Через ці води пролягає один із основних маршрутів експорту російської нафти.
Згідно зі спільною заявою, опублікованою Міністерством транспорту Великої Британії, суднам дозволяється ходити під прапором лише однієї країни і вони повинні мати дійсні документи, що підтверджують їхню безпечність і належне страхування.
Танкери, які не відповідають цим вимогам, у тому числі ті, які використовують кілька прапорів, вважатимуться «судна без державної приналежності».
Цей статус надає прибережним державам право втручатися. Згідно з Конвенцією ООН з морського права, військові кораблі можуть зупиняти та оглядати судна без чіткої державної приналежності у відкритому морі.
Країни також звинуватили Росію в підриві морської безпеки шляхом глушіння супутникових навігаційних систем та вимикання транспондерів, які зазвичай передають інформацію про місцезнаходження та пункт призначення судна.
«Це ставить під загрозу всі судна», – попередило міністерство.
Танкери тіньового флоту часто приховують свої пересування, щоб здійснювати таємні перекачування нафти з судна на судно, що дозволяє змішувати російську нафту і продавати її як нібито «чисту» нафту.
14 країн вимагають суворого дотримання міжнародних правил, які зобов’язують усі судна тримати увімкненими системи стеження.
Угоду підписали Бельгія, Велика Британія, Німеччина, Данія, Латвія, Литва, Ісландія, Нідерланди, Норвегія, Польща, Фінляндія, Франція, Швеція та Естонія.
Цей крок формалізує вже діючі суворі перевірки, особливо танкерів, що експортують уральську нафту з російських балтійських портів Приморськ та Усть-Луга.
Минулого тижня французькі військові кораблі зупинили танкер Grinch. Париж заявив, що він йшов з Росії під прапором країни, де він офіційно не зареєстрований.
Незабаром після цього два інших танкери, що перевозили нафту з Мурманська, розвернулися біля берегів Норвегії і повернулися в порт, повідомляє Bloomberg.
Німеччина також заблокувала так званий «танкер-зомбі», що прямував до Фінської затоки.
Пройшовши між Данією і Швецією, судно було змушене розвернутися і пройти навколо Скандинавії – очевидно, назад до Мурманська.
Танкер Arcusat не значиться в жодній офіційній морській базі даних.
Що таке «тіньовий флот» Росії?
Після 2022 року Росія створила «тіньовий флот», що складається переважно зі старих нафтових танкерів, для обходу західних санкцій, накладених через її повномасштабне вторгнення в Україну.
Ці судна, багато з яких старі й розглядаються як витратні, часто приховують своїх справжніх власників, ходять під фальшивими або кількома прапорами і вимикають системи стеження, щоб «зникнути» в морі.
Зазвичай вони управляються через офшорні центри, що дозволяє Москві продовжувати експортувати нафту вище цінового обмеження G7, уникаючи західного контролю за страхуванням і судноплавством.
США та ЄС посилили заходи з дотримання законодавства — захоплюють судна, піднімаються на борт танкерів та розширюють санкції. Україна також атакувала деякі судна дронами, прагнучи скоротити доходи від нафти, які живлять війну Росії.
Проте основна проблема залишається: доки існує глобальний попит на російську нафту, посередники продовжуватимуть ризикувати, доставляючи її.