У Росії вже четвертий регіон ввів обмеження на продаж бензину на одного клієнта, адже дефіцит пального продовжує ширитися країною.
Бензиновий дефіцит у Росії: є ліміти на продаж пального, ціни зростають
За даними російських ЗМІ, ліміти, які вже діють в анексованому Криму та Челябінській області, запроваджені тепер і в Тюменській та Свердловській областях.
Зокрема, мережа автозаправок N-1 у Тюмені встановила обмеження — не більше 30 літрів бензину АІ-92 чи АІ-95 на одного клієнта.
«Дійсно, наше обмеження діє з 7 жовтня. Ми не заправляємо жоден автомобіль понад 30 літрів АІ-92 або АІ-95», — підтвердили на гарячій лінії мережі в коментарі російському виданню Ura.ru.
У мережі N-1 запевнили, що дефіциту пального немає, а обмеження запровадили, щоб стримати масові закупівлі бензину в каністри.
Обмеження також торкнулися заправок TPK, де бензин АІ-95 тепер продають лише за паливними картками.
«Скільки діятиме це правило, наразі невідомо. Причина — нестача певного виду пального», — повідомили в компанії.
Видання 66.ru повідомило про подібні обмеження в Свердловській області, де кілька мереж — зокрема Lukoil, Bashneft, Tamic Energy та Varta — припинили заправляти паливо в каністри або запровадили ліміт у 30 літрів на автомобіль.
Місцеві жителі кажуть, що на деяких заправках пальне взагалі відсутнє.
«Бензину АІ-95 немає; запровадили ліміт 20 літрів на авто», — розповів один із клієнтів.
Дефіцит бензину також зафіксували в Новосибірській області, де мережа заправок Prime оголосила про припинення продажів бензину АІ-92 «через зупинку постачання з нафтопереробних заводів».
Ціни стрімко зростають. На заправках Tatneft бензин АІ-92 за два дні подорожчав на три рублі — з 59,5 ($0,61) до 62,5 рубля ($0,64) за літр.
Це приблизно $2,30–2,42 за галон за американським стандартом — усе ще нижче, ніж на Заході, але за російськими мірками темпи зростання високі.
Минулого тижня схожі обмеження запровадили в Челябінській області після збоїв у постачанні пального через удари українських дронів по російських НПЗ.
З 3 жовтня мережа Tamic Energy встановила там ліміт — 30 л бензину та 70 л дизелю на авто на день, тоді як у Криму обмеження знизили до 20 л.
Українські атаки вивели з ладу майже 40% потужностей нафтопереробки РФ
Як раніше повідомляв Kyiv Post, удари українських дронів серйозно пошкодили нафтопереробну галузь Росії. Вони вивели з ладу майже 40% її потужностей та спричинили найгірший за десятиліття дефіцит пального.
Наприкінці вересня, за даними агентства ринкової аналітики Seala (цитує RBC), зупинили роботу потужності з переробки близько 338 тис. тонн нафти на добу — це приблизно 38% загального обсягу. Через це на внутрішньому ринку бракує близько 20% пального.
Із серпня було вражено понад два десятки НПЗ, причому близько 70% зупинок сталися безпосередньо через удари дронів, повідомляє Seala.
У вересні були змушені зупинити роботу великі заводи — зокрема Кінеф біля Санкт-Петербурга та рязанський НПЗ компанії Роснефть, що ще більше загострило загальнонаціональну кризу.
Дефіцит пального вже охопив понад 20 регіонів Росії, найбільше постраждали Крим та Далекий Схід, де на автозаправках запровадили ліміти продажу — 20–30 літрів на авто.
«Ремонт може тривати місяцями», — сказав економіст Владислав Іноземцев виданню The Moscow Times, зазначивши, що санкції не дають Росії закуповувати західне обладнання, а китайські аналоги не забезпечують належної якості.
Щоб стримати кризу, Кремль заборонив експорт бензину до кінця року та скасував імпортні мита, але ці кроки навряд чи швидко вирішать нестачу пального.