Данська судноверф Fayard, попри жорстку критику власного уряду та анонсовані санкції Євросоюзу, продовжує приймати в сухі доки російські газовози льодового класу Arc7.
Ці судна забезпечують критично важливий для Москви експорт зрідженого природного газу (СПГ) з арктичного комплексу «Ямал» до Європи, повідомляє Financial Times.
Чому верф Fayard продовжує обслуговувати танкери з Росії?
Наразі Fayard залишається єдиним судноремонтним підприємством на території ЄС, яке досі приймає танкери категорії Arc7.
Російські судна потребують європейського обслуговування через високі технологічні вимоги та вигідне географічне розташування верфі на шляху від сибірського Ямалу до європейських терміналів.
Згідно з дослідженням екологічної організації Urgewald, протягом поточного літа шість із п’ятнадцяти наявних криголамних газовозів Arc7 заплановано оновити саме на данських потужностях.
Це відбувається безпосередньо перед введенням у дію заборони ЄС на обслуговування пов’язаних із РФ СПГ-танкерів, яка запрацює з 2027 року.
Звіти компанії свідчать, що за попередній рік Fayard провела ремонтні роботи для п’яти суден, які транспортують сировину з ямальського проєкту.
Які обмеження готує ЄС проти російського морського СПГ-сектору?
Нові обмеження Брюсселя щодо морського сервісу синхронізовані із загальним ембарго ЄС на закупівлю газу з Росії, яке також стартує наступного року.
Очікується, що такий тиск змусить знизити обсяги виробництва на «Ямалі» та переорієнтувати торговельні потоки на азійські ринки.
Наприкінці минулого літа нідерландський концерн Damen — єдиний конкурент данців у цьому секторі в Європі — оголосив про згортання аналогічних робіт на своєму французькому заводі у Бресті.
Своє рішення компанія пояснила дотриманням зовнішньополітичного курсу Нідерландів, який засуджує будь-яке сприяння російському експорту зрідженого газу.
Загалом за час великої війни в Україні Damen встигла обслужити вісім газовозів типу Arc7, тоді як Fayard прийняла на своїх потужностях 15 таких суден.
Водночас нідерландські правоохоронні органи розпочали кримінальне розслідування проти Damen через можливі епізоди ігнорування санкційного режиму ЄС щодо Росії.
Хоча юридично поточний ремонт не підпадав під заборону, очільниця данського уряду Метте Фредеріксен різко відреагувала на перші новини про співпрацю Fayard із російським флотом.
Вона назвала це «абсолютно неприпустимим» і наголосила на необхідності негайного припинення таких робіт.
Європейський Союз суттєво обмежив закупівлю російського блакитного палива після лютого 2022 року, проте повна відмова гальмується через високу чутливість європейського ринку до вартості енергоносіїв.
Чому імпорт російського зрідженого газу до ЄС зріс на початку 2026 року?
На тлі кризи в Перській затоці та загального дефіциту поставок, за даними агенції Kpler, у першому кварталі 2026 року імпорт ямальського газу до ЄС навіть збільшився на 17% відносно аналогічного періоду минулого року, сягнувши 5 мільйонів тонн.
Паралельно з цим, у межах посилення фінансового тиску на Москву, уряд Великої Британії минулого тижня запровадив власні санкції, повністю заборонивши надання будь-яких морських послуг суднам, що обслуговують інтереси РФ.