АТ “Укрзалізниця” затвердила нову процедуру визначення технічної сумісності іноземних вантажних вагонів з інфраструктурою залізниць України.
Про це повідомило Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Іноземні вагони повертаються на колії України: УЗ зняла заборону
“Фахівці компанії погодили з залізничними адміністраціями суміжних країн технічні аспекти та врегулювали низку організаційних моментів. У результаті розроблено й затверджено не лише саму процедуру визначення технічної сумісності, але й типову форму договору про організацію курсування іноземних вантажних вагонів територією України”, − повідомило міністерство.
Чинні на сьогодні конвенційні обмеження на їхнє курсування скасовуються.
Згідно з повідомленням, власники іновагонів матимуть 30 днів із моменту публікації типової форми договору, аби укласти відповідні угоди з “Укрзалізницею”. Також вони мають надати необхідну технічну інформацію для подальшого використання їхніх вагонів у внутрішньому залізничному сполученні в Україні.
У повідомленні нагадується, що з 1 березня 2025 року в Україні діяла конвенція, якою було обмежено курсування іноземних вантажних вагонів.
Причиною цього стало припинення чинності Угоди про спільне використання вантажних вагонів на просторі колишнього СНД та пов’язаних із нею нормативних документів. Це унеможливлювало подальше законне застосування вагонів приписки інших держав на українській інфраструктурі. Нова процедура має на меті врегулювати це питання та спростити міжнародні вантажні перевезення.
“Укрзалізниця” планує погасити борг за євробондами на $703 млн до 2026 року
Державна компанія “Укрзалізниця” (УЗ) має погасити борг за єврооблігаціями на суму понад $700 млн у липні 2026 року.
УЗ випустила євробонди на $595 млн у 2019 році з терміном погашення у липні 2026-го. Згодом, у 2021 році, компанія розмістила єврооблігації ще на $300 млн з терміном погашення у 2028 році.
Однак після повномасштабного вторгнення Росії компанія стикнулася з новими потребами.
Компанія попередила інвесторів про “невизначеність”, оскільки загальний борг може перевищити $1 млрд до 2028 року − державне підприємство потребує фінансування для своєї діяльності після руйнівного вторгнення Росії в Україну.
Влітку 2024 року Україна досягла домовленості, яка дозволила полегшити боргове навантаження − приватні кредитори та уряд погодилися переписати умови за $20 млрд боргу у вигляді суверенних єврооблігацій.
