За перші п’ять місяців 2025 року системи автоматичного зважування транспорту в русі Weigh-In-Motion (WIM) зафіксували понад 2,4 тисячі порушень габаритно-вагових норм на загальну суму майже 30 мільйонів гривень. Це на 34% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Про це повідомляє Опендатабот.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Перевантажень на дорогах стає менше: як системи WIM змінили ситуацію
За даними Опендатабот, із січня по травень 2025 року WIM-комплекси зафіксували 2 441 порушення на загальну суму 29,55 млн грн.
Загалом з жовтня 2021 року, коли WIM-комплекси почали свою роботу в Україні, було виписано 38 710 постанов на суму 629,64 млн грн.
Найбільше порушень було зафіксовано на початку роботи системи: у грудні 2021 року (3 932 постанови) та у січні 2022 року (3 728). Наразі темпи значно знизилися: у 2025 році, в середньому, виписується 500 постанов щомісяця. Для порівняння, торік цей показник становив 750, а у 2023 році – 1 130 постанов на місяць.
Також зменшився середній відсоток перевантаження: наразі порушники в середньому перевищують навантаження на 10%, тоді як у попередні роки цей показник становив 20%. Відповідно, зменшилась й середня сума штрафу – до 12 тисяч гривень проти 22 тисяч у роки напередодні повномасштабного вторгнення.
Водночас, аналітики зауважують, що у деяких регіонах ситуація гірша. Наприклад, у Чернівецькій області середній штраф цього року становить 23,5 тис. грн, а в Івано-Франківській – 18,4 тис. грн.
Де в Україні найбільше штрафують за перевантаження: рейтинг областей
За весь час роботи системи понад половину всіх протоколів було виписано у трьох регіонах. Лідером за кількістю постанов є Київщина – 10 588 постанов (27% від загальної кількості). За нею йдуть Дніпропетровщина – 8 504 постанови (22%) та Полтавщина – 3 493 постанови (9%).
Варто зазначити, що станом на червень 2025 року в країні функціонує 57 WIM-комплексів у 20 регіонах. Найбільше таких майданчиків зосереджено на Київщині (7) та Хмельниччині (6). По чотири комплекси встановлено у Дніпропетровській, Полтавській та Сумській областях. Однак на практиці порушення наразі фіксує 55 майданчиків у 19 регіонах.
Після початку повномасштабного вторгнення доступ до систем WIM був заблокований, а роботу майданчиків було призупинено. Відновлення почалося лише у травні 2022 року, коли перезапустили 25 майданчиків у 14 областях, зокрема на ключових логістичних маршрутах поза зоною бойових дій.
