Москва звернулася до індійських нафтопереробних компаній щодо закупівлі додаткових партій бензину на тлі гострого дефіциту пального, повідомили джерела Reuters у галузі.
За їхніми даними, у червні Росія, яка посідає третє місце у світі за обсягами видобутку нафти, звернулася до Індії та Казахстану щодо імпорту бензину. Паливна криза, спричинена українськими ударами, охопила значну частину країни, а обмеження на продаж пального, за повідомленнями, запровадили по всій Росії.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
У матеріалі, опублікованому в четвер, Reuters повідомило, що російські нафтові гіганти «Роснефть», «Газпром нефть» і «Лукойл» звернулися до індійських компаній із проханням продати їм більше бензину. За словами джерела агентства, пальне, ймовірно, надходитиме через трейдерів.
Генштаб про нову атаку на логістику РФ: ЗСУ вдарили по танкерам, мостам і нафтобазі
Міністр нафти Індії Хардіп Сінгх Пурі заявив, що Нью-Делі не продавав бензин Росії. Водночас він припустив, що Москва могла закуповувати його через трейдерів, повідомляє Reuters.
Скільки бензину вже відправили до Росії?
Reuters із посиланням на свій попередній матеріал повідомило, що 18–20 червня танкер Agni завантажив 42 тисячі тонн бензину виробництва індійської компанії Nayara Energy. Частина її акцій належить російській «Роснефті».
За даними супутникових знімків, на які посилається аналітична платформа Kpler, 6–7 липня поблизу єгипетського порту Дум’ят Agni перевантажив пальне на танкер Garnet. Очікується, що Garnet прибуде до Росії до 26 липня.
За інформацією джерел Reuters у судноплавній галузі, ще одне судно, Varg, завантажило невідому кількість пального в тому самому індійському порту й прямує до Суеца. Там вантаж планують так само перевантажити на інше судно для подальшого доправлення до Росії.
У Nayara Energy заявили Reuters, що компанія «не продавала й не планує продавати пальне російським компаніям».
Чи вистачить Росії імпортного бензину?
Обсяги імпорту, вочевидь, не покривають потреб Росії: за наведеними раніше даними Reuters, улітку країна споживає близько 110 тисяч тонн бензину на добу.
За попередніми повідомленнями, Росія імпортує 60 тисяч тонн бензину з Індії — ймовірно, танкерами Agni та Varg, про які йшлося вище, — а також близько 50 тисяч тонн бензину АІ-92 із Казахстану.
Навіть з урахуванням 100–150 тисяч тонн бензину на місяць із Білорусі, про які повідомляв російський міністр, цих обсягів недостатньо для покриття щомісячного споживання, яке оцінюють у 3 млн тонн.
Українські удари також завдали серйозної шкоди внутрішньому виробництву пального в Росії.
Reuters із посиланням на джерело, обізнане із ситуацією, повідомило, що майже 40% російських нафтопереробних потужностей навряд чи відновлять роботу протягом наступних двох місяців, навіть якщо Україна не завдаватиме нових ударів.
За останніми повідомленнями, у липні 2026 року обсяг переробки сирої нафти в Росії, з якої виробляють бензин, дизельне пальне та інші нафтопродукти, скоротився до найнижчого за 21 рік рівня — 3,91 млн барелів на добу. На початку липня у Києві оцінювали, що Росія втратила 43% своїх нафтопереробних потужностей.
Через кризу Росія заборонила експорт бензину з квітня, авіаційного пального — з 1 червня, а дизельного пального — з 8 липня.
