Росія та Північна Корея наближаються до завершення будівництва мосту, який стане першим в історії автомобільним сполученням між двома країнами.
Водночас зростають побоювання, що союзники, які дедалі більше зближуються, створюють інфраструктуру для посилення військової співпраці у війні проти України, повідомила The Guardian.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Міст пролягає через річку Туманна між Хасаном на російському Далекому Сході та Туманганом у Північній Кореї. Це віддалена прикордонна територія, де річка утворює останню ділянку кордону між двома країнами — аж до узбережжя.
Північна Корея завершила свою частину проєкту, зокрема митні та карантинні об’єкти, до запланованого відкриття 19 червня. Однак Росія відстає з роботами на своєму боці кордону, а нової дати відкриття досі не оголосили.
У Росії заявили про атаку 81 дрона на Москву: аеропорти призупиняли роботу
Розслідувачі вважають міст маршрутом для військових перевезень
Нове розслідування української правозахисної організації Truth Hounds, передане The Guardian, свідчить, що міст призначений не для розвитку торгівлі, а як маршрут для непомітних військових перевезень.
Назар Мигун, який керував дослідженням Truth Hounds на основі відкритих джерел, пояснив: автомобільними дорогами значно легше уникати супутникового спостереження, ніж залізницею. Це стало одним із головних аргументів розслідувачів.
«Тип вагона, який видно на знімку, дає багато інформації про вантаж. Деякі категорії товарів перевозять у відкритих вагонах, що дає змогу їх ідентифікувати, — сказав Мигун The Guardian. — Натомість вантажівки на супутникових знімках майже завжди мають однаковий вигляд».
За словами Мигуна, вантажівки також можна завантажувати практично будь-де, тоді як потяги прив’язані до кількох стаціонарних залізничних вузлів.
Економічна доцільність викликає сумніви
Російські посадовці представляють проєкт як спосіб розширити торгівлю й туризм. Міністр транспорту Росії Андрей Нікітін заявив, що міст «збільшить обсяг взаємної торгівлі, оптимізує логістику, зміцнить культурні зв’язки та перетворить прикордонні території на економічні центри, що динамічно розвиваються».
Державне інформагентство Північної Кореї KCNA також представило міст як засіб активізувати «поїздки громадян, туризм і товарообіг» між двома країнами.
Однак у Truth Hounds вважають економічне обґрунтування проєкту непереконливим. Вартість будівництва мосту оцінюють у понад $100 млн, тоді як обсяг двосторонньої торгівлі у 2024 році, за повідомленнями, становив лише $34 млн. Поїздки російських туристів до Північної Кореї й далі суворо контролюють: у 2025 році країну відвідали близько 10 тисяч росіян.
Росія та КНДР поглиблюють військову співпрацю
Довжина мосту становить близько 1 км, ширина — 7 метрів. Він матиме дві смуги руху. Загальна довжина переправи разом із під’їзними дорогами сягатиме 4,7 км. Супутникові знімки свідчать, що з російського боку будують допоміжну інфраструктуру, зокрема вертолітний майданчик.
Будівництво розпочалося після того, як президент Росії Владімір Путін і лідер Північної Кореї Кім Чен Ин у червні 2024 року підписали договір про всеосяжне стратегічне партнерство. Він закріпив військові зв’язки між країнами. Відтоді Північна Корея направила Росії військових, артилерійські боєприпаси та балістичні ракети для підтримки її війни проти України.
Понад 14 тисяч північнокорейських військових воювали разом із російськими силами в Курській області після того, як у серпні 2024 року Україна несподівано розпочала наступ на території Росії. Президент України Володимир Зеленський попередив, що Росія готується прийняти ще 30 тисяч північнокорейських військових.
За оцінками, щонайменше 2 тисячі військових КНДР загинули, беручи участь у війні Росії проти України. Ще двоє тяжкопоранених потрапили в полон.
