Росія втратила ще один дороговартісний ударний вертоліт Ка-52

Рано вранці в понеділок російські військові блогери, зокрема Telegram-канал «Fighterbomber», який, як вважається, веде діючий офіцер ВПС, повідомили, що бойовий вертоліт Ка-52 «Алігатор» зазнав аварії, в результаті якої загинула його екіпаж.

Причина та місце аварії не були вказані, і не було заяв про збиття вертольота Збройними силами України (ЗСУ), а міністерство оборони Росії ще не прокоментувало ці заяви.

Дві третини російських «Алігаторів» втрачено

Двомісний ударний вертоліт Камов Ка-52 «Алігатор» – розробка попередньої моделі Ка-50 «Чорна акула» – був запущений у серійне виробництво в 2011 році, а в 2023 році його вартість оцінювалася в 16 мільйонів доларів.

Він вважається найсучаснішим бойовим вертольотом Росії і, як стверджується, здатний літати вдень, вночі та за будь-яких погодних умов зі швидкістю до 300 км/год (186 миль/год). Його максимальна злітна вага становить 10 800 кілограмів (23 750 фунтів), практична стеля — 5500 метрів (18 000 футів), а боєве озброєння може важити до 2800 кілограмів (6200 фунтів).

Більше по темі

Після майже десятирічної перерви урядовці США з’явилися на економічному форумі Росії

Помічник Путіна Ушаков підтвердив, що делегація США на чолі з головою Федеральної комісії з образотворчого мистецтва США Родні Мімсом Куком відвідує ПМЕФ-2026, щоб обговорити культурні зв’язки на тлі загальних зусиль Заходу щодо відокремлення культури від політики, попри війну Росії в Україні.

Цей ударний вертоліт використовується для виконання різних завдань, включаючи розвідку, координацію бойових дій, удари по броньованих і неброньованих наземних цілях та повітряних загрозах. Його основним озброєнням є 30-мм автоматична гармата 2А42, а також він може нести різні керовані ракети та ракети вільного польоту.

Згідно з відкритим джерелом інформації (OSINT) проекту Oryx, Москва втратила понад 60 вертольотів Ка-52, які були знищені або пошкоджені в результаті бойових дій, українських атак на аеродроми та аварій, спричинених помилками пілотів або несправністю компонентів. На початку війни в Україні їх було близько 90.

Коментатори припускають, що літак, який був спроектований більше 30 років тому, просто вразливий до сучасних засобів протиповітряної оборони під час бойових дій, а також що нинішні екіпажі вертольотів не мають навичок, необхідних для польотів на надзвичайно низьких висотах і з високою швидкістю, необхідних для уникнення виявлення українськими системами протиповітряної оборони.