Росія отримала першу партію нових Су-35С у 2026 році

Росія отримала нову партію багатоцільових винищувачів Су-35С, що стало першим публічним постачанням цих літаків у 2026 році.

17 квітня російська «Об’єднана авіабудівна корпорація» (ОАК) повідомила, що в рамках держзамовлення Повітряно-космічним силам було поставлено невизначену кількість літаків Су-35С.

«ОАК поставила Повітряно-космічним силам Росії партію нових багатоцільових винищувачів Су-35С. Літаки покоління 4++ пройшли повний цикл заводських випробувань, були випробувані в різних режимах експлуатації пілотами Міністерства оборони Росії та здійснили переліт на свій аеродром», — йдеться в повідомленні.

Су-35С (НАТО: Flanker -Е; неофіційно Super Flanker) — російський багатоцільовий винищувач, модифікована багатоцільова версія винищувача Су-27 Flanker, розробленого в 1980-х роках. Модернізований Су-35С перебуває на озброєнні з 2014 року.

Більше по темі

Українські дрони вдарили по морському терміналу у Краснодарському краї РФ

Вночі у російському Краснодарському краї дрони атакували морський термінал. Виникла пожежа. Губернатор регіону Веніамін Кондратьєв підтвердив атаку, але заявив, що загорілося нібито через “падіння уламків”. Радник Міністерства оборони України Сергій Стерненко заявив, що основною ціллю був порт Темрюк - стратегічний універсальний перевантажувальний комплекс на узбережжі Азовського моря, який забезпечує перевалку нафтопродуктів, хімічних вантажів, зерна, вугілля та металу.

Останнє публічно оголошене постачання відбулося в грудні 2025 року.

Як зазначило російське видання Военный, щонайменше два Су-35С були показані в рекламних матеріалах ОАК, зйомки яких проводилися на головному виробничому майданчику корпорації в Комсомольську-на-Амурі.

За підрахунками російського авіаційного видання, у 2025 році ОАК поставила понад 20 літаків Су-35С, а в 2024 році загальний обсяг постачання чотирма партіями становив 15 літаків.

Невідомо, чи вплинула на виробництво та постачання нещодавня пожежа на заводі ОАК у Комсомольську-на-Амурі.

Санкції Заходу проти Росії неефективні? Розбираємося

Про Су-35С згадувалося у звіті, в якому ставилася під сумнів ефективність західних санкцій, з посиланням на виявлену в цих літаках електроніку іноземного виробництва,.

У документі, підготовленому Міжнародним партнерством з прав людини (IPHR) та опублікованому в середині 2025 року, було досліджено уламки збитих російських Су-34 та Су-35С за допомогою неурядової організації «Незалежна антикорупційна комісія України» (НАКО).

Дослідження IPHR дозволило відстежити походження 1 115 із 1 119 вилучених іноземних електронних компонентів з літаків до 141 компанії по всьому світу — більшість із них розташована у США, а інші — у Німеччині, Японії, Тайвані та Південній Кореї.

У документі ці компоненти вказані як «життєво важливі» для передових функцій літаків, оскільки вони «забезпечують точне наведення, зв’язок та навігацію».

221 іноземний компонент, виявлений у літаках Су-34, походив від 59 компаній з восьми країн, переважно зі США, за якими йшли Японія, ЄС, Швейцарія, Тайвань і Південна Корея.

Натомість у винищувачах Су-35С було виявлено значно більшу кількість компонентів — 889 від 138 компаній. Більшість компонентів також походила зі США, а деякі, хоча й у невеликому відсотку, — з Китаю.

У звіті стверджується, що хоча багато з названих компонентів підлягають експортному контролю, Росія в обхід санкцій купувала їх через підставні компанії, щоб приховати кінцеве місце призначення.

У звіті також звинувачують Захід у колективній неспроможності забезпечити дотримання санкцій, що дозволило компонентам безперервно надходити до Росії, даючи літакам можливість скидати бомби та запускати ракети по цивільних цілях в Україні.