Франція та Німеччина заявили в понеділок, що відмовилися від спільної програми створення винищувачів через розбіжності між компаніями-учасницями, що стало ударом по європейським зусиллям щодо посилення оборонної співпраці.
Програма «Майбутня бойова авіаційна система» (FCAS) була започаткована у 2017 році з метою заміни французьких винищувачів Rafale і літаків Eurofighter, які використовують Німеччина та Іспанія.
Цей проєкт вважався ключовим тестом європейських зусиль щодо тіснішої співпраці в галузі оборони, оскільки країни прагнуть представити єдиний фронт перед обличчям ворожої Росії в час погіршення відносин зі Сполученими Штатами.
Однак багатомільярдна програма зазнала невдачі через розбіжності між компаніями-учасницями — французькою Dassault Aviation та Airbus, що представляє Німеччину та Іспанію.
США можуть скасувати передачу ракет Tomahawk Німеччині через РФ
Представник уряду Німеччини повідомив AFP, що канцлер Фрідріх Мерц і президент Франції Емманюель Макрон «дійшли спільної думки, що компанії не зможуть домовитися про створення спільного бойового літака. Вони визнають цю реальність».
Однак урядовець зазначив, що робота над іншими частинами цього широкомасштабного проєкту буде продовжуватися.
«Фактична основа FCAS буде продовжуватися як європейська система», — сказав він, назвавши її «нервовою систему, яка об’єднує літаки, дрони та інші компоненти в єдине ціле».
Урядовець додав, що на майбутній зустрічі міністерства оборони Франції та Німеччини мають намір підготувати план оборонного співробітництва, «зосереджений на кількох реалістичних і актуальних проєктах».
«Неспроможність промислових партнерів»
У Парижі представник Єлисейського палацу на умовах анонімності підтвердив заяву Берліна.
Макрон і Мерц «проводили тривалі та часті обговорення щодо шляхів просування цього проєкту, який є важливим для європейської оборони, — сказав він. – Вони обоє висловили жаль з приводу неспроможності промислових партнерів дійти згоди щодо продовження проєкту».
Він зазначив, що Франція вважає необхідним співробітництво між двома країнами у сфері оборони та безпеки:
«Уряд Франції й надалі заохочуватиме наші компанії та збройні сили шукати шляхи та засоби реалізації амбітних європейських проєктів, що відповідають нашим інтересам національної безпеки».
Седрік Перрен, голова комітету з питань закордонних справ та оборони Сенату Франції, сказав AFP, що Макрон «був єдиним, хто досі вірив у виживання FCAS».
«Чим швидше буде прийняте рішення, тим менше часу ми витратимо на перехід до наступного етапу», — сказав він.
Airbus і Dassault не прокоментували заяву.
Давні розбіжності
Заява Макрона і Мерца пролунала попри заклики до Європи тісніше інтегрувати свої роздроблені збройні сили на тлі загострення геополітичної нестабільності.
Війна Росії проти України триває вже п’ятий рік, і європейські країни дедалі більше турбує готовність США виконувати свої зобов’язання щодо безпеки континенту.
Останні спроби врятувати FCAS були зроблені у березні, коли двом посередникам — одному з Франції та одному з Німеччини — було доручено розробити відповідні пропозиції.
Однак їм це не вдалося, а керівник Dassault Aviation продовжував наполягати, що компанія може реалізувати проект самостійно і не підтримує ідею його «спільного управління».
Проєкт провалився, хоча і Мерц, і Макрон публічно заявляли про свою рішучість домогтися його успіху.
Мерц заявив, що «зробить усе, що в його силах, і боротиметься до останнього, щоб запустити тут спільні європейські проєкти, насамперед німецько-французькі».
Виступаючи у квітні після переговорів із Мерцем, Макрон заперечив, що проєкт мертвий.
«Ми продовжуємо рухатися вперед. Європі ще ніколи не були потрібні єдність, більша незалежність і більший суверенітет так, як потрібні зараз», — сказав він.
Зеленський візьме участь у саміті G7 у Франції
