Російський «тіньовий флот» складає близько 17% від загальної кількості нафтових танкерів, що експлуатуються у світі.
Про це свідчать дані дослідницької компанії S&P Global Market Intelligence, які наводить The New York Times.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Російський «тіньовий флот» застарілих танкерів: чим це загрожує світу
Його чисельність стрімко зростає: на початок цього року вона досягла 940 суден, що на 45% більше, ніж торік.
Цей величезний флот із застарілих кораблів з непрозорою структурою власності був створений Росією як інструмент для обходу західних санкцій, введених після повномасштабного вторгнення в Україну з метою обмеження доходів Кремля.
Завдяки йому Москва продовжує постачати нафту на ринки Китаю, Індії та інших країн.
Для уникнення контролю ці танкери вдаються до різноманітних хитрощів: працюють із сумнівним страховим покриттям або взагалі без нього, використовують прапори інших держав та фальсифікують дані про своє місцезнаходження, аби приховати походження вантажу.
Після майже десятирічної перерви урядовці США з’явилися на економічному форумі Росії
Як зазначають аналітики, середній вік суден цього флоту становить понад 20 років, на відміну від 13 років у легальних танкерів.
Це робить їх застарілими та створює серйозну екологічну загрозу.
Більше того, існує підозра, що ці судна можуть бути залучені до проведення підводних диверсій, таких як пошкодження важливих трубопроводів та комунікаційних кабелів.
Як Росія незаконно торгує нафтою біля берегів ЄС
16 червня Росія незаконно перевантажує нафту в Середземному морі, використовуючи великі танкери як плавучі хаби. Цей “тіньовий флот” допомагає Москві обходити міжнародні санкції.
Зокрема, з липня 2024 року Росія залучила танкер “Афрамакс” (ІМО 9247443) без західного страхування для перевалки підсанкційної нафти.
Румунія закриває консульство РФ та висилає посла
Що не так з Росією?
