Глобальна карта нафтової торгівлі зазнає чергових змін під тиском геополітики. Китайська Народна Республіка суттєво збільшила закупівлі російської нафти флагманської марки Urals, досягнувши найвищого рівня імпорту з 2023 року.
Про це повідомляє агенція Reuters, аналізуючи дані трейдерів та аналітичних компаній.
ПРИЄДНУЙТЕСЯ ДО НАС
Підписуйтесь на наш Viber-канал.
Китай масово скуповує дешеву російську нафту
Як зазначається у публікації, головним драйвером цих змін стали більш жорсткі санкції Заходу проти російських виробників нафти. Додатковим, але вагомим чинником став політичний тиск з боку адміністрації президента США Дональда Трампа.
Саме ці обставини змусили індійські нафтопереробні заводи (НПЗ) переглянути свої стратегії. Вже у грудні вони почали скорочувати імпорт із РФ та активно шукати альтернативних постачальників сировини.
Показовим прикладом став найбільший індійський приватний нафтопереробник − компанія Reliance Industries. Оскільки цей гігант експортує значні обсяги нафтопродуктів до Європейського Союзу, він вирішив не ризикувати і повністю призупинив імпорт російської нафти у січні.
Суд у Швеції заарештував судно Caffa за вивезення зерна з ТОТ України
Економічна логіка спрацювала миттєво: падіння попиту в Індії створило надлишок пропозиції російської нафти на ринку. Це, своєю чергою, дозволило Китаю скуповувати вивільнені обсяги дешевої сировини.
За даними аналітичної компанії Kpler, статистика виглядає так:
-
Імпорт сирої нафти марки Urals до Китаю з початку січня 2026 року сягнув 405 000 барелів на день. Це абсолютний рекорд із червня 2023 року.
-
Загальний імпорт нафти з Росії морським транспортом до КНР у цей період склав близько 1,4 мільйона барелів на день.
Дані іншої аналітичної агенції, Vortexa, підтверджують тренд ще з кінця минулого року. У грудні імпорт російської сирої нафти до Китаю морем перевищив 1,5 мільйона барелів на добу. Для порівняння: середній показник за січень-листопад 2025 року становив приблизно 1,2 мільйона барелів.
Чому Індія різко відмовилася від нафти РФ на користь Китаю
Водночас статистика по Індії демонструє дзеркальне падіння. У грудні імпорт нафти Urals впав до 929 000 барелів на добу. Це найнижчий показник із грудня 2022 року.
Для розуміння масштабу скорочення варто порівняти ці цифри з середньорічними показниками:
-
У 2024 році Індія купувала в середньому 1,36 мільйона барелів на добу.
-
У 2025 році − 1,27 мільйона барелів на добу.
Експерти пояснюють, що російська нафта Urals стрімко втрачає прихильність НПЗ не лише в Індії, а й у Туреччині. Причина − ці країни спеціалізуються на виробництві дизельного палива для експорту до Європи.
Ризики пов’язані з новими регуляціями Євросоюзу: вже 21 січня набуває чинності заборона на ввезення палива, виробленого з сирої нафти російського походження, навіть якщо переробка відбулася в третій країні. Це змушує переробників заздалегідь відмовлятися від токсичної сировини.
Індія відмовляється від російської нафти на користь Венесуели
Індійський енергетичний гігант Reliance Industries, який належить найбагатшому бізнесмену Азії Мукешу Амбані прагне отримати офіційне схвалення Сполучених Штатів на відновлення масштабних закупівель венесуельської нафти.
Представники Reliance наразі ведуть переговори безпосередньо з Державним департаментом та Міністерством фінансів США. Мета діалогу − отримання відповідного дозволу (ліцензії) на імпорт.
Ситуація розвивається на тлі значних геополітичних зрушень: Вашингтон і Каракас просуваються в перемовинах щодо постачання 50 мільйонів барелів нафти. Це стало можливим після проведення спецоперації із захоплення США венесуельського лідера Ніколаса Мадуро.
Румунія закриває консульство РФ та висилає посла
